5.000 kilómetros por hora y una autonomía de 20.000 kilómetros sin reabastecerse.El aparato, bautizado provisionalmente como A2 Lapcat -que tendrá el doble de largo que un moderno Airbus-, es un proyecto de la empresa británica Reaction Engines que convierte la tecnología de los cohetes espaciales en un medio de transporte masivo. El desarrollo se apoya en ayuda financiera de la Comisión Europea y técnica de la Agencia Europea del Espacio. Eestiman que, para que sea rentable, las aerolíneas deberían cobrar todos los billetes al precio de los actuales pasajes de clase Business.
Han diseñado un avión sin ventanillas y en forma de misil para mejorar así la aerodinámica y la estabilidad de los diseños actuales con forma de pájaro. Además, han tenido que utilizar materiales normalmente aplicados a transportes espaciales para evitar que la temperatura generada por la fricción del aire que se produce a tal velocidad queme el avión. Sus propulsores son alimentados por hidrógeno líquido, porque los carburantes actuales le generan un problema irresoluble: no tienen la energía calorífica suficiente para alcanzar esas velocidades, además de contaminar más.
